Hauteur de travail et capacité
La XGS 58 E atteint une hauteur de travail de 58,6 m (hauteur de plateforme 56,6 m) avec une portée horizontale de 24,8 m. Sa capacité est de 230 kg en portée standard et 450 kg en portée limitée via le système double charge — valeurs inférieures aux 300/460 kg des modèles XGS 16 E à 50 E, en cohérence avec les contraintes de stabilité dynamique à cette hauteur de flèche. La machine intègre un jib permettant d’accéder aux zones inaccessibles en prolongeant la flèche principale, ce qui élargit la couverture effective sans déplacement.
Motorisation et réservoirs de grande capacité
La XGS 58 E est propulsée par un moteur Cummins F3.8 de 75 kW — le plus puissant de la gamme télescopique diesel Everest, contre 53 kW pour les XGS 28 E et 55 kW pour la XGS 40 E. Cette puissance supplémentaire est nécessaire pour maintenir la pression hydraulique au niveau de la flèche et assurer les temps de montée à 58 m conformes aux exigences de chantier. Les réservoirs de 200 L de carburant et 250 L d’huile hydraulique garantissent une autonomie journalière sans ravitaillement sur les sites éloignés.
Logistique de transport et contrainte de hauteur
Avec 14,60 m de longueur, 2,49 m de largeur et 3,07 m de hauteur en position repliée, la XGS 58 E présente une longueur transport plus compacte que la XGS 50 E (17,46 m), grâce à une architecture de flèche différente. En revanche, sa hauteur repliée de 3,07 m dépasse le gabarit standard de 3 m : une vérification préalable des itinéraires d’acheminement (tunnels, portiques, viaducs) est nécessaire avant chaque déplacement. Son poids de 27 900 kg impose également une analyse de la portance du sol aux zones d’appui.
Positionnement dans la gamme et cas d’usage
La XGS 58 E succède à la XGS 50 E (50 m, 24 440 kg) avec +8,6 m de hauteur et +3 460 kg supplémentaires. Elle cible les interventions qui dépassent 50 m : entretien de grands ponts et viaducs, maintenance de silos, cheminées industrielles, toitures d’entrepôts et façades d’immeubles de grande hauteur. Sa portée de 24,8 m est quasi identique à celle de la XGS 50 E (25,2 m) — comme pour la transition XGS 40 E → 50 E, le gain est exclusivement vertical à partir de ce palier.
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